電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池，部分電機(jī)電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，具備系統(tǒng)完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車企業(yè)和零部件企業(yè)仍是少數(shù)。隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，電機(jī)電控系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高，電機(jī)電控市場(chǎng)具有的增速有望超過(guò)新能源汽車整車市場(chǎng)的增速。

采用環(huán)氧樹(shù)脂灌封工藝有助于降低電機(jī)的壽命，提供電機(jī)輸出功率。

● 產(chǎn)品精細(xì)、成本高
● 產(chǎn)品滲透性差，澆注時(shí)間長(zhǎng)

● 產(chǎn)品適用范圍廣，對(duì)膠料兼容性好
● 膠量配比控制精準(zhǔn)≤±2%，吐膠控制精度≤0.5g
● 通過(guò)人機(jī)界面可實(shí)現(xiàn)配比、吐膠量、吐膠速度的調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單
● 混料方式多樣化，滿足多樣化的混料需求，混料效果好
● 擴(kuò)展功能豐富，滿足個(gè)性化、多樣化工藝需求